Opis
Opis produktu
Produkt dla profesjonalistów i koneserów motoryzacji – amerykańska jakość.
Najmocniejsza farba żaroodporna w sprayu dostępna na polskim rynku.
Farba jest na oryginalnej bazie silikonowo ceramicznej z matowym wykończeniem. Produkt jest stosowany w przemyśle samochodowym w układach wydechowych oraz przemyśle lotniczym i kosmicznym w szczególności w silnikach odrzutowych, dyszach rakiet i innych, w których wymagana jest wyjątkowa odporność na wysokie temperatury. Odporny na temperatury do 2000°F (1093°C).
Zastosowanie: Kolektory, kolektory wydechowe, kopuły tłokowe i głowice
Powierzchnie: Metal
Podkład VHT® Flameproof™
podkład żaroodporna w sprayu odporna 1093°C
kolor: szary
poj. 400ml
wydajność : 3,5-4,0 m2
nr katalogowy: SP100
OPIS PRZEDMIOTU:
Podkład VHT® Flameproof™ bezbarwny służy do zabezpieczenie powierzchni pomalowanych farba żaroodporną jak i również do nanoszenia na powierzchnię surową. Odnawia i przedłuża żywotność każdej powierzchni wystawionej na działanie ekstremalnie wysokich temperatur.
Czas schnięcia: 30 minut, utwardza się po 24 godzinach
Bardzo ważne – aby uzyskać unikalne właściwości farby i powłoki, malowany element musi zostać poddany „wypiekaniu”- utwardzenie termiczne.
Utwardzenie elementu zamontowanego w pojeździe, motorze:
- Farba musi być całkowicie sucha przed utwardzeniem,
- Uruchomić silnik na biegu jałowym na 10 min,
- Schłodzić silnik przez 20 min,
- Uruchomić silnik na biegu jałowym na 20 min,
- Schłodzić silnik przez 20 min,
- Uruchomić silnik w normalnych warunkach jazdy na 30 minut.
Utwardzenie elementu poza pojazdem, motorem:
- Farba musi być całkowicie sucha przed utwardzeniem,
- Ogrzewać w piecu do 121°C przez 30 minut,
- Schłodzić przez 30 minut,
- Ogrzewać w piecu do 204°C przez 30 minut,
- Schłodzić przez 30 minut,
- Ogrzewać w piecu do 343°C przez 30 minut,
Nie należy przekraczać temp. topnienia lakierowanego elementu.
Na innych aukcjach jest dostępna specjalna farba podkładowa żaroodporna, lakier bezbarwny żaroodporny, papiery ścierne itp. oraz farby żaroodporne w innych kolorach.
poniżej przykłady i zdjęcia poglądowe (inny kolor)
Sposób malowania
W celu uzyskania maksymalnej wydajności produktu, przed malowaniem należy przeczytać wszystkie wskazówki zawarte na etykiecie.
Przygotowanie powierzchni poprzez usunięcie luźnej farby, tłuszczu, wosku i brudu. W celu uzyskania najlepszych rezultatów, do czyszczenia powierzchni należy stosować środek do usuwania tłuszczu i wosku. Szlifowanie/piaskowanie powierzchni wykonywać z użyciem czerwonego krążka ściernego Scotch Brite lub jego odpowiednika, aż do uzyskania jasnego i błyszczącego metalu. Przetrzeć powierzchnię ponownie zmywaczem tłuszczu i wosku, aby usunąć wszystkie zanieczyszczenia.
Wykonaj maskowanie sąsiadujących obszarów w celu ochrony przed nadmierną mgłą nanoszonej farby w aerozolu.
Stosować w temperaturach od 30°Cdo 35°C . Wstrząsać energicznie przez jedną minutę aż znajdująca się wewnątrz puszki kulka zacznie się swobodnie przemieszczać. Wstrząsnąć przez 10 sekund po każdej minucie aplikowania lakieru. W celu uzyskania maksymalnej przyczepności i konsystencji koloru zaleca się stosowanie primera Flameproof Primer. Aby nanieść lakier, przytrzymaj puszkę 20 do 25 cm od malowanej powierzchni. Lakier nanosić równomiernymi i posuwistymi ruchami.
- W celu uniknięcia zacieków należy nałożyć 2 cienkie warstwy, a następnie 1 grubszą (technika lakierowania na mokro).
- Wszystkie warstwy należy nałożyć w przeciągu 1 godziny, stosując 10 minutowe odstępy pomiędzy kolejnymi warstwami.
- Po upływie godziny, kolejne warstwy można nakładać dopiero po upływie 7 dni i utwardzeniu się farby. Po godzinie lakieru można dotknąć.
- Po upływie trzech godzin, można przystąpić do montażu polakierowanego elementu.
- Powierzchnia krycia farby w przybliżeniu: 3,5-4,0 m2
Dysza EZ TOUCH™ powoduje o 50% mniejsze zmęczenie palców niż w przypadku stosowania standardowej dyszy, a także pozwala na większe pokrycie i mniejsze straty.
